leguan-Historie
Die leguan gmbh ist ein fachlich ausgerichtetes Planungsbüro mit Schwerpunkt auf Landschaftsökologie, Umwelt- und Naturschutz. Das Büro bearbeitet Projekte in den Bereichen Entwicklung, Gestaltung und fachliche Begleitung von Vorhaben mit umwelt- und naturschutzrechtlichem Bezug.
Ziel der Arbeit ist es, ökologische Anforderungen mit planerischen und nutzungsbezogenen Rahmenbedingungen in Einklang zu bringen und tragfähige, umsetzbare Lösungen zu entwickeln.
1990
Gründung in Hamburg gerade auch vor dem Hintergrund der Wiedervereinigung von den Gesellschaftern Peter Kröger und Rolf Peschel mit einem Stammkapital von 50.000,00 DM. Erste kleinere Aufträge werden akquiriert.
1991
Das operative Geschäft beginnt. Die Gutachterliche Stellungnahme wird entwickelt und etabliert sich in der Folge als kostengünstiges kommunales Planungsinstrument.
Im Frühjahr des Jahres wird der erste Auftrag zur BAB A 20 „Ostseeautobahn“ zur Ermittlung der Raumempfindlichkeit an leguan vergeben.
Ende des Jahres wird eine landesweite Zielkonzeptstudie zu Binnendünen in Mecklenburg-Vorpommern mit 3-jähriger Laufzeit direkt durch das Umweltministerium beauftragt.
1992
Die Planungen zur Ostseeautobahn gehen in die nächste Phase. leguan beginnt mit der Bearbeitung der Untersuchungen zu Flora und Fauna im Großraum Lübeck / Nordwest-Mecklenburg. Zu diesem Projekt kommen weitere spezifische Untersuchungen zu Libellen im gesamten nördlichen Mecklenburg-Vorpommern.
Außerdem beteiligt sich leguan an den Planungen zum Ausbau der BAB A 24 in Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg.
Als dritter Gesellschafter tritt Tom Müller in die leguan gmbh ein.
1993
Es werden weitere umfangreiche Aufträge zur BAB A 2 und weiteren Straßenbauvorhaben wie BAB A 241 in Mecklenburg-Vorpommern oder zur B 1 in Magdeburg an leguan vergeben.
In dieser Saison werden gleichzeitig teilweise annähernd 1.000 km² kartiert. Bis zu 50 Mitarbeiter sind dabei zu koordinieren.
Die enormen Datenmengen führen zu Planungen, eine eigene Software zu entwickeln. Ende des Jahres beginnen die konkreten Arbeiten mit den Partnern biola und dem Institut für Umweltinformatik GmbH.
In diesem Jahr erfolgt auch die erste Befassung mit potenziellen NATURA-2000-Schutzgebieten im Wakenitztal bei Lübeck.
1994
Zum Jahresende wird der erste Prototyp von Dakapo! – das Kartierprogramm in Betrieb genommen und ab dem Folgejahr in Großprojekten erfolgreich eingesetzt.
Einer der beiden Firmengründer, Peter Kröger, verlässt die leguan gmbh.
1999
Weitere Studien zu NATURA-2000-Sachverhalten zur BAB A 20 und zum Transrapid werden fertig gestellt, darunter unter anderem auch eine Befassung mit der sehr schwierigen Problematik der Abgrenzung von Erlenbruch- und Auwäldern im Wakenitztal.
Ebenfalls in diesem Jahr wird eine Studie zu Vorkommen von Wiesenrallen im Bereich des geplanten Transrapid in Hamburg fertiggestellt.
Großen Umfang nehmen auch verschiedene Kiesabbauprojekte ein, die für unterschiedliche Unternehmen durchgeführt werden.
Die eigene Homepage wird im März gestartet und steigert in den nächsten Jahren den Bekanntheitsgrad von leguan enorm.
2002
Zu Beginn des Jahres wird durch das Bundesverwaltungsgericht die Planfeststellung zur BAB A 20 im Wakenitztal positiv bestätigt. Die umfangreichen Studien der leguan gmbh werden im Urteil ausführlich gewürdigt.
Weitere Projekte im Bereich Straßenbau und dazugehörige Ausgleichsplanung werden durchgeführt.
Ein Pilotprojekt, das bereits im letzten Jahr begonnen wurde, eine zusammenfassende Ausgleichskonzeption für mehrere Projekte im Süden der Hansestadt Lübeck, wird fertiggestellt, wobei dies in den Folgejahren fortgeschrieben wird. In diesem Projekt werden unserer Kenntnis nach zum ersten Mal verschiedene Eingriffsprojekte in einem Raum als Gesamteingriff betrachtet und einer gemeinsamen Bewertung unterzogen. Ansprechpartner hierfür ist Andreas Albig.
2005
Zu Anfang des Jahres gewinnt die leguan gmbh eine große Ausschreibung zur Grundlagenerfassung zur dritten Meldetranche von FFH-Gebieten in Schleswig-Holstein.
Umfangreiche Monitorings mit Laufzeiten bis 2008 werden als Auflage durch den Planfeststellungsbeschluss im Anschluss an die Fertigstellung der A 20 bei Lübeck begonnen.
Als neues Planungsinstrument für naturschutzfachliche und auf den Artenschutz bezogene Fragestellungen wird die Risikoanalyse als Planungsinstrument entwickelt.
2006
Das Tätigkeitsfeld von leguan weitet sich innerhalb der norddeutschen Tiefebene aus.
Anfang März erhält leguan den Zuschlag für ein neues Steinkohle-Bergwerk im Münsterland nördlich von Hamm. Hinzu kommt ein Auftrag zum Ausbau der BAB A 100 in Berlin.
Als neues Planungsinstrument aufgrund rechtlicher Anforderungen wird die Artenschutz-Verträglichkeitsprüfung als weiteres Planungsinstrument entwickelt.
Die dezentrale Organisation ermöglicht den problemlosen Betrieb von zwei temporären Projektbüros (bei Hamm und in Südostholstein), in denen jeweils bis zu 5 Mitarbeiter gleichzeitig unterkommen können. Diese Projektbüros sind jeweils ausgestattet mit DSL und erforderlicher Hardware wie Plotter und Scanner.
2007
Anfang des Jahres erfolgt eine Änderung innerhalb der leguan gmbh. Als neue Gesellschafter werden die langjährigen freien Mitarbeiter Andreas Albig und Dr. Manfred Haacks aufgenommen. Dr. Haacks wird überdies Geschäftsführer.
Durch diese Neuorientierung und die breitere Gesellschafter-Basis ist leguan jetzt gut aufgestellt für die neue strategische Ausrichtung als überregionaler Full-Service-Anbieter im Bereich biologischer Planungsdienstleistungen.
Besonders relevante Akquisitionen in diesem Jahr sind die Fortschreibung des FFH-Monitorings von Amphibien in Schleswig-Holstein zwischen 2007 und 2012 und die Anpassung der Oststrecke des Nordostseekanals bei Kiel auf einer Länge von ca. 20 km.
Im November 2007 wird dann das webbasierte Büro der leguan gmbh überdies ein „Ausgewählter Ort im Land der Ideen“. Damit wird diese seit 4 Jahren erfolgreich praktizierte Form der Arbeit in der Öffentlichkeit sehr bekannt.
2008
Innerhalb der ARGE aus TGP, PGU und leguan im Projekt zur Anpassung der Oststrecke des Nordostseekanals, aber auch bei weiteren diesjährig gewonnenen Projekten zum Neubau der Schleusen des Nordostseekanals in Brunsbüttel oder zu leguans erstem internationalen Projekt, der Deutschen Brückenrampe zur festen Fehmarnbeltquerung wird die Webbasis von leguan zunehmend produktiv und mit reger Beteiligung seitens des Aufraggeber eingesetzt.
In der Folge der 2007 erworbenen Auszeichnung als „Ausgewählter Ort im Land der Ideen“ kommt es überdies zu starker Resonanz in der Presse und zu 2 weiteren Auszeichnungen, dem CSR Mobilitätsaward und einem Sonderpreis im Wettbewerb Büro und Umwelt.
Ein weiteres bedeutendes Projekt, das in diesem Jahr akquiriert wurde, ist eine Generalplanung zu verschiedenen Bahnprojekten im Bereich des Hamburger Hafens.
leguan ist überdies stark involviert in die Gesamtproblematik Artenschutz-Fachbeiträge. Intensive Abstimmungen und Mitwirkungen an der Festlegung von Standards zum Umgang mit diesem Thema insbesondere zu Straßenbauprojekten in Schleswig-Holstein prägen die fachlichen Diskussionen.
2016
Holger Gruß wird als 4. Gesellschafter in die leguan gmbh aufgenommen ein, und bringt sich mit seiner großen ornithologischen und malakologischen Kenntnis ein.
2019
Die beiden Gesellschafter Tom Müller und Holger Gruß scheiden als Gesellschafter aus der leguan gmbh aus.
2022
Zum 01.01.2022 verlässt der Firmengründer Rolf Peschel die leguan gmbh. Als neuer Gesellschafter kann Dr. Jona Luther-Mosebach gewonnen werden, der sich u.a. mit seiner bodenkundlichen Expertise in die leguan gmbh einbringt.