Referenzen

Monitoring Kreuzkröte Niedersachsen 2010

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Im Auftrag des NLWKN wurde in 2010 ein stichprobenartiges Monitoring der Kreuzkröte in Niedersachsen durchgeführt. Untersucht wurden 3 Standorte im Bereich Stader Geest und Lüneburger Heide. Für jeden dieser Standorte wurden 2010 3 Begehungen durchgeführt. Neben einer Bestandsaufnahme und einer allgemeinen Gebietsbeschreibung, wurden auch spezifische Maßnahmen zum Erhalt und zur weiteren Entwicklung unter amphibienökologischen Gesichtspunkten abgeleitet.
Projektnummer: 2009
Auftraggeber: NLWKN, Norden
Jahr: 2010

Bewertung Wollkämmerei Hamburg 2010

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Im April 2010 wurde die leguan gmbh mit den biologischen Erfassungen auf einer ca. 18 ha großen Freifläche südlich der Straße „Bei der Wollkämmerei“ beauftragt, die sich im Besitz der Hamburg Port Authority AöR befindet. Die Fläche befindet sich im Hafennutzungsgebiet im Stadtteil Wilhelmsburg.
Projektnummer: 2008
Auftraggeber: Bielfeldt + Berg Landschaftsplanung, Hamburg
Jahr: 2010

Avifauna Nienburg 2010

Naturschutzfachliche Einschätzung verschiedener Suchräume für die Errichtung von Windenergieanlagen im Landkreis Nienburg - Avifaunistische Untersuchungen 2010
Projektnummer: 2005
Auftraggeber: Landkreis Nienburg
Jahr: 2010

Kiesabbau Fischer Damsdorf 2010

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Westlich von Damsdorf sollte eine Fläche durch die Firma Holstein Kies Werk Damsdorf GmbH & Co. KG ausgekiest werden. Im Dezember 2009 wurde die leguan gmbh beauftragt, die im Rahmen des Landschaftspflegerischen Begleitplanes erforderlichen Untersuchungen durchzuführen. Zudem war ein Artenschutzfachbeitrag (AFB) anzufertigen.
Projektnummer: 2004
Auftraggeber: Holstein Kies Werk Damsdorf GmbH & Co. KG
Jahr: 2010

Verlegung Weg Engelsföhr 2010

Der Weg Engelsföhr in der Gemeinde Rieseby wurde ohne vorhandene Genehmigung nach Südosten verlegt. Er verläuft aktuell ca. 50 m weiter südöstlich des bisherigen Weges und mündet in eine alte Sandentnahme innerhalb eines kleinen Wäldchens. In diesem Kontext wurde die leguan gmbh im Januar 2010 beauftragt, relevante Belange des Arten- und Biotopschutzes zu ermitteln und zu prüfen.
Projektnummer: 2002
Auftraggeber: Privat
Jahr: 2010

Ersatzbauwerk Kattwykbrücke 2010

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Technische Untersuchungen führten zu dem Ergebnis, dass ein Ersatzbauwerk notwendig ist. Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wurde der parallele Ersatzneubau geprüft. Der Neubau soll dabei ausschließlich dem Schienenverkehr dienen. Im Zuge der Planungen wurden verschiedene Brückenvarianten geprüft. Diese sollten im Vorwege hinsichtlich der Belange des Artenschutzes und von Natura 2000 auf Planungshemmnisse geprüft werden. Ziel war es, im Vorwege mögliche Raumwiderstände aufzuzeigen und die vorgeschlagenen Varianten auf deren Durchführbarkeit aus umweltplanerischer Sicht zu prüfen.
Projektnummer: 2001
Auftraggeber: HPA Hamburg Port Authority AöR, Hamburg
Jahr: 2010

B-Plan Nr. 31 Klein Nordende 2009

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In der Gemeinde Klein Nordende wurde geplant, im Rahmen des Bebauungsplanes 31, Flächen südlich der Bürgermeister-Diercks-Straße als Allgemeines Wohngebiet (WA) festzulegen. Hierfür wurde eine Bebauung aus Einzelhäusern und zwei Mehrfamilienhäusern á 3 Wohneinheiten vorgesehen. Vor diesem Hintergrund wurde die leguan gmbh Mitte Mai 2009 beauftragt, im Planungsraum geeignete biologische Untersuchungen durchzuführen und anhand der Ergebnisse eine naturschutzfachliche Bewertung für das geplante Vorhaben durchzuführen. Zudem war ein Artenschutzfachbeitrag (AFB) anzufertigen.
Projektnummer: 1919
Auftraggeber: Möller Plan, Wedel
Jahr: 2010

LBP B207 Fehmarn

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Die Bundesautobahn BAB A 1 und die Bundesstraße B 207 verbinden als Teile der Europastraße E 47 den Ostseehafen Puttgarden auf Fehmarn und zukünftig eine mögliche Feste Fehmarnbeltquerung (FBQ) zwischen Dänemark und Deutschland mit dem deutschen Hinterland. Die BAB A 1 ist eine der Haupt Nord-Süd-Achsen Deutschlands. Gegenstand des vorliegenden Gutachtens ist der Ausbau der B 207 zwischen dem zukünftigen Endpunkt der A 1 an der Anschlussstelle Heiligenhafen-Ost (B 501) und Puttgarden von einem einbahnigen zweistreifigen Querschnitt auf einen zweibahnigen vierstreifigen Querschnitt. In Zusammenhang mit diesen Ausbauplänen wurden im Rahmen einer FFH-Vorabschätzung möglicher Auswirkungen auf Natura-2000-Gebiete 7 Natura-2000-Gebiete als prüfungsrelevant herausgestellt. Zudem war ein Artenschutzbericht erforderlich.
Projektnummer: 1819
Auftraggeber: TGP, Lübeck
Jahr: 2010

UVS German Approach

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Die zentrale Landverkehrsachse zwischen Kontinentaleuropa und den nordischen Ländern verläuft über die sogenannte Vogelfluglinie und verbindet die Metropolregionen Hamburg und Kopenhagen/Malmö. Sie quert dabei den Fehmarnbelt, eine zwischen der deutschen Insel Fehmarn und der dänischen Insel Lolland gelegene stark befahrene Wasserstraße. Mit der geplanten Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ) soll nun die Ostsee mit einer 18 km langen länderüberschreitenden kombinierten Eisenbahn- und Fernstraßenverbindung zwischen der dänischen Insel Lolland und der deutschen Insel Fehmarn gequert werden. Die FBQ umfasst eine zweigleisige, elektrifizierte Bahnstrecke und eine vierspurige Fernstraßenverbindung. Sie ist Teil und ein vorrangiges Vorhaben beim Aufbau der transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN-V) und vollendet die Nord-Süd-Achse zwischen Skandinavien und Mitteleuropa entlang der kürzesten Strecke über die Vogelfluglinie. Vor diesem Hintergrund war die leguan gmbh mit den biologischen Untersuchungen auf der Festlandseite betraut. Diese stellten - zusammengefasst im Fachbeitrag Flora und Fauna - die Grundlage für eine Darstellung und Bewertung der mit dem Eingriff verbundenen Auswirkungen dar. Darüber hinaus oblag der leguan gmbh die Voreinschätzung der Belange nach NATURA 2000 in einer FFH-Verträglichkeitsvoreinschätzung (FFH-VE) und die Bearbeitung der artenschutzrechtlichen Dimension des Vorhabens im Artenschutzbeitrag (ASB).
Projektnummer: 1815
Auftraggeber: TGP, Lübeck
Jahr: 2010

Ausbau NOK 2007 2008

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Das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) Kiel-Holtenau plant den Ausbau der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals (NOK). Der NOK verläuft von Brunsbüttel bis nach Kiel-Holtenau durch Schleswig-Holstein und ist eine stark frequentierte Schifffahrtsstraße. Das geplante Vorhaben dient der erforderlichen Leistungssteigerung dieser Schifffahrtsstraße. Der Regelquerschnitt des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) zwischen Königsförde und Kiel-Holtenau (Kanal-km 80-96) ist noch auf dem Stand der 1. Erweiterung im Jahre 1914. Die mittlere Sohlenbreite beträgt in diesem Bereich außerhalb der Weichen 44 m, die Kurvenradien liegen zwischen 1.400 und 3.000 m. Die leguan gmbh war u. a. mit der Bearbeitung und Erstellung des biologischen Fachbeitrages (konkret wurden die Kartiereinheiten Biotoptypen, Pflanzen der Roten Listen, Moose und Gefäßpflanzen der Kalktuffquellen, Aquatische Makrophyten, Zoo- und Phytoplankton, Makrozoobenthos, Schwebegarnele Neomysis integer, Mollusken der Kalktuffquellen, Libellen, Heuschrecken, Tagfalter und Widderchen, Hautflügler, Laufkäfer, Fische, Amphibien, Reptilien, Brutvögel, Zug- und Rastvögel, Fledermäuse sowie Kleinsäuger bearbeitet), verschiedenen FFH-Prüfungen (FFH-Screening, FFH-VP, FFH-VVP) und dem Fachbeitrag Artenschutz beauftragt.
Projektnummer: 1718
Auftraggeber: WSA Kiel-Holtenau
Jahr: 2010

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